વર્ણન
શૂન્ય 11x ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર
ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ
કંટ્રોલર ઇલેક્ટ્રિક
| પરિમાણ | |
| ફ્રેમ | ઉચ્ચ તાકાત એલ્યુમિનિયમ એલોય 6061, સપાટી પેઇન્ટ |
| ફોર્કિંગ ફોર્કસ | એક આગળનો કાંટો અને પાછળનો કાંટો |
| ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી | 11 “72V 10000W બ્રશલેસ દાંતાવાળી હાઇ સ્પીડ મોટર |
| નિયંત્રક | 72V 70SAH*2 ટ્યુબ વેક્ટર સિનુસોઇડલ બ્રશલેસ કંટ્રોલર (મિની પ્રકાર) |
| બેટરી | 72V 40AH-45AH મોડ્યુલ લિથિયમ બેટરી (Tian energy 21700) |
| મીટર | એલસીડી ઝડપ, તાપમાન, પાવર ડિસ્પ્લે અને ફોલ્ટ ડિસ્પ્લે |
| જીપીએસ | સ્થાન અને ટેલિકોન્ટ્રોલ એલાર્મ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | એક ડિસ્ક પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોના પાલનમાં, હાનિકારક પદાર્થ ધરાવતું નથી |
| બ્રેક હેન્ડલ | પાવર બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોયની ફોર્જિંગ બ્રેક |
| તૂર | ZhengXin ટાયર 11 ઇંચ |
| હેડલાઇટ | એલઇડી લેન્ટિક્યુલર તેજસ્વી હેડલાઇટ અને ડ્રાઇવિંગ લાઇટ |
| મહત્તમ ઝડપ | 110km |
| એક્સ્ટેંશન માઇલેજ | 115-120km |
| મોટર | ભાગ દીઠ 5000 વોટ |
| વ્હીલ | 11inch |
| ચોખ્ખું વજન અને કુલ વજન | 54kg / 63kg |
| ઉત્પાદન કદ | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
| પેકેજિંગ કદ | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
10000 વોટ ઇલેક્ટ્રિક
શીર્ષક: 10000-વોટના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો: ધ ફ્યુચર ઓફ મોબિલિટી
પરિવહનની દુનિયામાં, 10000-વોટ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ની કલ્પના ઝડપથી વેગ પકડી રહી છે. આ ક્રાંતિકારી ટેક્નોલોજી અમારી કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની અવલંબન ઘટાડીને અમે મુસાફરી કરવાની રીતને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવાનું વચન આપે છે. આ લેખમાં, અમે 10000-વોટની ઇવીની સંભવિતતા, સમાજ પર તેમની અસર અને વ્યાપક દત્તક મેળવવા માટે આપણે હજુ પણ જે અવરોધોને દૂર કરવાની જરૂર છે તેનું અન્વેષણ કરીએ છીએ.
10000-વોટ EV એ આબોહવા પરિવર્તન સામેની લડાઈમાં એક શક્તિશાળી સાધન છે. એક જ ચાર્જ સાથે, આ વાહનો સેંકડો માઇલની મુસાફરી કરી શકે છે, જે રિફ્યુઅલિંગની જરૂરિયાત વિના લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ શક્ય બનાવે છે. તુલનાત્મક રીતે, મોટાભાગના ગેસોલિન-સંચાલિત વાહનો ગેસની સંપૂર્ણ ટાંકી પર લગભગ 300 માઇલની મુસાફરી કરી શકે છે. આ વિસ્તૃત શ્રેણી અભૂતપૂર્વ સ્વતંત્રતા અને સગવડ આપે છે, જે લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવવા માટે અનિચ્છા ધરાવતા હોય તેવા પ્રાથમિક કારણોમાંના એકને દૂર કરે છે.
વધુમાં, 10000-વોટ EVs અવાજ પ્રદૂષણમાં ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપે છે. કમ્બશન એન્જિનની ગેરહાજરીનો અર્થ એ છે કે આ વાહનો તેમના ગેસોલિનથી ચાલતા સમકક્ષો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે શાંત છે, જે તેમને શહેરી વાતાવરણમાં સવારી કરવા માટે વધુ સુખદ બનાવે છે. ધ્વનિ પ્રદૂષણ સાથે સંઘર્ષ કરતા શહેરો માટે આ ખાસ કરીને ફાયદાકારક છે, કારણ કે EV વધુ શાંત વાતાવરણમાં યોગદાન આપી શકે છે.
10000-વોટના EVના આગમનની આર્થિક અસરો પણ છે. તેલની કિંમત અસ્થિર હોવાથી અને ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતાને આધીન હોવાથી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સ્વિચ કરવાથી ગ્રાહકોને ભાવની વધઘટથી દૂર કરી શકાય છે. વધુમાં, ગેસોલિનને બદલે વીજળીનો ઉપયોગ કરીને, ડ્રાઇવરો બળતણ ખર્ચ પર નાણાં બચાવી શકે છે. લાંબા ગાળે, આનાથી વ્યક્તિગત બજેટ અને રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર પર ઊંડી અસર પડી શકે છે.
જો કે, તેમના અસંખ્ય લાભો હોવા છતાં, 10000-વોટ EVs મુખ્ય પ્રવાહની વાસ્તવિકતા બનતા પહેલા તેને દૂર કરવા માટે નોંધપાત્ર પડકારો છે. પ્રાથમિક ચિંતા EVs ચાર્જ કરવા માટે વર્તમાન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વ્યાપક રીતે અપનાવવા માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું મજબૂત નેટવર્ક આવશ્યક છે. ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવા અને જાળવવા માટે ખાનગી અને જાહેર બંને ક્ષેત્રોમાંથી નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર છે. વધુમાં, ખાતરી કરવી કે આ સ્ટેશનો અનુકૂળ રીતે સ્થિત છે અને ઉપયોગમાં સરળ છે તે EV માલિકીને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે નિર્ણાયક છે.
આ વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે જરૂરી સમયનો બીજો પડકાર છે. જ્યારે બેટરી ટેક્નોલૉજીની પ્રગતિએ ચાર્જિંગના સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડ્યો છે, તે ગેસોલિન સંચાલિત વાહનને રિફ્યુઅલ કરવામાં જે થોડી મિનિટો લે છે તેની સરખામણીમાં તે હજી પણ નિસ્તેજ છે. આજની સફરમાં ચાલતી જીવનશૈલીની માંગને પહોંચી વળવા માટે ઝડપી ચાર્જિંગ અનુભવ બનાવવો મહત્વપૂર્ણ છે.
વધુમાં, આ વાહનોની પોષણક્ષમતા ચિંતાનો વિષય છે. જ્યારે 10000-વોટ EVs ની અપફ્રન્ટ કિંમત પરંપરાગત કાર કરતાં વધુ હોઈ શકે છે, ત્યારે તેને ચલાવવાની ઓછી કિંમત સમય જતાં આ પ્રારંભિક રોકાણને સરભર કરે છે. સરકારો અને ઓટોમેકર્સ આ વાહનોને ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે વધુ સુલભ બનાવવા માટે સબસિડી અને ટેક્સ પ્રોત્સાહનો રજૂ કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે.
EV બેટરી માટે જરૂરી કાચા માલના ખાણકામની પર્યાવરણીય અસર પણ ચિંતાનો વિષય છે. લિથિયમ, કોબાલ્ટ અને બેટરીના ઉત્પાદનમાં વપરાતા અન્ય તત્વો મર્યાદિત સંસાધનો છે, અને તેમને કાઢવાથી પર્યાવરણ પર નકારાત્મક અસરો થઈ શકે છે. આ આ અસરોને ઘટાડવા માટે જવાબદાર ખાણકામ પદ્ધતિઓ અને રિસાયક્લિંગ પહેલની જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરે છે.
નિષ્કર્ષમાં, આ 10000-વોટનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેક્નોલોજીમાં નોંધપાત્ર કૂદકો રજૂ કરે છે. તે આપણી કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની અવલંબન ઘટાડીને આપણે કેવી રીતે મુસાફરી કરીએ છીએ તે ક્રાંતિ લાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, આ દ્રષ્ટિ વાસ્તવિકતા બનતા પહેલા દૂર કરવા માટે નોંધપાત્ર અવરોધો છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પડકારોને સંબોધવા, ચાર્જિંગના અનુભવોમાં સુધારો કરવો અને પરવડે તેવી ખાતરી કરવી એ દરેક માટે 10000-વોટની ઇવીને એક સક્ષમ વિકલ્પ બનાવવા માટે જરૂરી પગલાં છે. જેમ જેમ આપણે પરિવહનના આ નવા યુગમાં આગળ વધી રહ્યા છીએ, તે હિતાવહ છે કે આપણે એક ટકાઉ અને સમાવિષ્ટ ભાવિ બનાવવા માટે કામ કરીએ જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે.
સમીક્ષાઓ
કોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.