વર્ણન
ટ્રાઇસીક્લોસ મોટર
ઇલેક્ટ્રિક બાયસાયકલ
લંબગોળ
પરિમાણ | |
ફ્રેમ | ઉચ્ચ તાકાત એલ્યુમિનિયમ એલોય 6061, સપાટી પેઇન્ટ |
ફોર્કિંગ ફોર્કસ | એક આગળનો કાંટો અને પાછળનો કાંટો |
ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી | 11 “72V 10000W બ્રશલેસ દાંતાવાળી હાઇ સ્પીડ મોટર |
નિયંત્રક | 72V 70SAH*2 ટ્યુબ વેક્ટર સિનુસોઇડલ બ્રશલેસ કંટ્રોલર (મિની પ્રકાર) |
બેટરી | 72V 40AH-45AH મોડ્યુલ લિથિયમ બેટરી (Tian energy 21700) |
મીટર | એલસીડી ઝડપ, તાપમાન, પાવર ડિસ્પ્લે અને ફોલ્ટ ડિસ્પ્લે |
જીપીએસ | સ્થાન અને ટેલિકોન્ટ્રોલ એલાર્મ |
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | એક ડિસ્ક પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોના પાલનમાં, હાનિકારક પદાર્થ ધરાવતું નથી |
બ્રેક હેન્ડલ | પાવર બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોયની ફોર્જિંગ બ્રેક |
તૂર | ZhengXin ટાયર 11 ઇંચ |
હેડલાઇટ | એલઇડી લેન્ટિક્યુલર તેજસ્વી હેડલાઇટ અને ડ્રાઇવિંગ લાઇટ |
મહત્તમ ઝડપ | 110km |
એક્સ્ટેંશન માઇલેજ | 115-120km |
મોટર | ભાગ દીઠ 5000 વોટ |
વ્હીલ | 11inch |
ચોખ્ખું વજન અને કુલ વજન | 54kg / 63kg |
ઉત્પાદન કદ | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
પેકેજિંગ કદ | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
તમે ઉલ્લેખિત દરેક વિષયો માટે 1000-શબ્દનો લેખ પ્રદાન કરવો મુશ્કેલ છે, તેથી હું દરેક વિષય અને કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓનો સામાન્ય પરિચય આપીશ. જો તમને વધુ માહિતીની જરૂર હોય, તો તમે મને કોઈપણ સમયે પૂછી શકો છો.
** વચ્ચેનો તફાવત ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને ગેસ સ્કૂટર**:
* **ઓપરેશન**: ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીથી ચાલે છે, જ્યારે ગેસ સ્કૂટર ગેસોલિન પર ચાલે છે.
* **પર્યાવરણીય અસર**: ઈલેક્ટ્રીક સ્કૂટર કોઈ ઉત્સર્જન કરતું નથી, જે તેમને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવે છે. ગેસ સ્કૂટર કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને અન્ય પ્રદૂષકોનું ઉત્સર્જન કરે છે, જે હવા અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ તરફ દોરી જાય છે.
* **રેન્જ**: ગેસ સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની સરખામણીમાં ગેસની એક ટાંકી પર લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી શકે છે, જેને રિચાર્જ કરવાની જરૂર છે.
* **સ્પીડ અને પરફોર્મન્સ**: ગેસ સ્કૂટર સામાન્ય રીતે ઊંચી ટોપ સ્પીડ ધરાવે છે અને તે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કરતાં વધુ ઝડપથી વેગ આપી શકે છે.
* **કિંમત**: ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો પ્રારંભિક ખરીદીનો ખર્ચ ઓછો હોય છે પરંતુ બેટરી બદલવા અને ચાર્જિંગને કારણે ઓપરેટિંગ ખર્ચ વધુ હોય છે. ગેસ સ્કૂટરનો પ્રારંભિક ખરીદ ખર્ચ વધુ હોય છે પરંતુ બળતણ ખર્ચને કારણે ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઓછો હોય છે.
* **નિયમો**: ગેસ સ્કૂટર્સ ઉત્સર્જનની ચિંતાઓને કારણે વધુ કડક નિયમોને આધીન હોઈ શકે છે, જ્યારે પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે શહેરી વિસ્તારોમાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને વારંવાર ઉપયોગ માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે.
**ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું ભવિષ્ય**:
* **વધતી લોકપ્રિયતા**: જેમ જેમ બેટરી ટેક્નોલોજી સુધરી રહી છે અને ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની કિંમત ઘટી રહી છે, તેમ તેમ તે શહેરી મુસાફરી અને ટૂંકા અંતરના પરિવહન માટે વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે.
* **અદ્યતન સુવિધાઓ**: અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં GPS ટ્રેકિંગ, સ્વ-સંતુલન તકનીક અને લાંબી બેટરી રેન્જ જેવી સુવિધાઓ શામેલ હોઈ શકે છે.
* **સ્માર્ટ ટેક્નોલોજી સાથે એકીકરણ**: ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને રિમોટ કંટ્રોલ, નેવિગેશન અને અન્ય અદ્યતન સુવિધાઓ માટે સ્માર્ટફોન સાથે સંકલિત કરી શકાય છે.
* **પડકારો**: ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરના ભાવિ માટેના મુખ્ય પડકારોમાં બેટરી, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કાર અને રાહદારીઓ સાથે શેર કરાયેલા રસ્તાઓ પર સલામત ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
* **નિયમનકારી પર્યાવરણ**: હેલ્મેટની આવશ્યકતાઓ અને ગતિ મર્યાદાઓ સહિત જાહેર રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો સલામત ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સરકારોએ નિયમો સ્થાપિત કરવા અને તેનો અમલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
**ભવિષ્યમાં ગેસ સ્કૂટર માટેની તકો**:
* **વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનો**: ગેસ સ્કૂટરનું ભવિષ્ય એવા વિસ્તારોમાં હોઈ શકે છે જ્યાં લાંબી રેન્જ અથવા ઉચ્ચ પ્રદર્શનની આવશ્યકતા હોય, જેમ કે ડિલિવરી સેવાઓ અથવા કાયદાના અમલીકરણ માટે.
* **સુધારેલ કાર્યક્ષમતા**: એન્જિન ટેક્નોલોજીમાં પ્રગતિ ઓછા ઉત્સર્જન સાથે વધુ કાર્યક્ષમ ગેસ સ્કૂટર તરફ દોરી શકે છે.
* **કિંમતમાં ઘટાડો**: જો ગેસના ભાવમાં ઘટાડો થાય અથવા ગેસોલિન સંચાલિત એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ બને, તો તેના સંચાલન ખર્ચ ગેસ સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સાથે વધુ સ્પર્ધાત્મક બની શકે છે.
* **ડ્યુઅલ-ઈંધણ એન્જિન**: ગેસોલિન અને વીજળી પર ચાલતા ડ્યુઅલ-ઈંધણ એન્જિનમાં વિકાસ ગેસ સ્કૂટરની શ્રેણી અને કામગીરી અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની પર્યાવરણીય મિત્રતા વચ્ચે સમાધાન પ્રદાન કરી શકે છે.
સમીક્ષાઓ
કોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.